从“走得了”到“走得好” 　　我区三年改造提升400公里国省道，二级公路占比超98% 　　   　　俯瞰新建的国道243金头路。记者 李彬 摄 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近日，位于国道243的金头路改造提升工程施工现场，数台设备轰鸣，工人正在加紧施工。这条当地百姓盼望已久的路，已经完成了90%的路基工程、9座桥梁、25道涵洞和1个长达268米的隧道，水稳层铺设也正在施工中，预计今年三月即可通车。 　　国道243是连接重庆和贵州的一条主通道，受地理条件限制，这条通道在两省边界的山区一直存在着通行瓶颈，约有10多公里的道路是依山靠河而建，弯多路窄，多年来，已经成为国道243上的一个长期堵点。 　　“我们在开车转弯的时候能看到的视野范围叫转弯视距，而国道243金山段的转弯视距只有5米，且路面宽度只有6米，13米以上的货车基本无法通行。”该工程项目部技术负责人周勋杰说，通过金头路改造提升工程，一条全新的绕行线路已建设就绪，总长约9.3公里，目前正在加紧进行水稳层铺设，预计在今年三月即可通车，原本弯多路窄的道路即将成为历史，取而代之的将是一条平坦宽敞的二级公路。 　　改线之后的道路避开了原本的河谷地区，而是通过大量的桥梁隧道拉出了一条直线，让国道243的日通行能力从当前的3000辆次左右，一跃达到7000辆次以上，视距最少能达到40米以上，而且路面宽度拓宽到了8.5米，大大改善了通行条件，所有的车辆都能够通行。 　　国道243的改造提升不仅方便了群众的出行，作为连接城区至金佛山南坡的快速旅游通道，也为沿线乡镇的发展提供了机遇。金佛山水库开始下闸蓄水后，位于金佛山南麓的头渡镇正面临着前所未有的发展机遇，而国道243途经头渡镇，通行能力的提升和交通堵点的突破也为镇村的发展打下了基础。 　　目前，头渡镇正在打造滨湖小镇和冰雪小镇，按照规划，五年内的旅游要达到2万人次，而现行公路远远无法满足规划需求，国省道的改造提升为该镇的旅游发展提前布好了局，能够有效地将整个规划全盘激活。 　　国省道改造是我区干线公路由“量”到“质”的提升，实现了群众出行从“走得了”到“走得好”。“三年交通计划开展以来，我区对全区400余公里的国省干线公路进行了改造。截至目前，国省道二级公路以上，即(宽度)8.5米以上公路的占比达到了98.3%，较‘十二五’期间提高了18.3个百分点，国省道乡镇覆盖率超过了90%，34个乡镇(街道)已全部通油路。”区交通局建设办主任程仕云说。 　　目前，我区已基本形成G353、G243十字形国道骨架与S103、S532等5条省道及多条重要县乡道串联、环绕的干线路网，干线公路技术等级和服务水平得到了全面改善，有力促进了全区经济社会发展。

　　   　　班车发车前，工作人员对车内进行消毒。记者 刘晓娟 摄 　　南川网讯(记者 刘晓娟)连日来，我区客运中心站、客运西站严格按照常态化疫情防控要求，强化措施、筑牢防线，全力守好我区交通“安全门”。 　　“进站的旅客请自觉戴好口罩，打开手机扫描行程码，谢谢配合!”1月14日，在客运中心站进站口，喇叭不间断播报着防疫提示。进站的乘客一一扫描行程码出示健康码后，经过体温检测仪、过安检进入候车厅。 　　在客运西站，入口左右两边均摆放了通信大数据行程二维码，几名工作人员戴着口罩、手套正在指导即将进站的旅客扫行程码。其中一位没有智能手机的老人，则出示有效证件进行实名登记。 　　“所有进站乘客必须佩戴口罩通过体温检测、健康码检查后才能进入候车厅。”客运西站站长王金霞说，与车辆一起进站的乘客，下车后，第一时间进行体温检测和行程查询登记，针对不能用智能手机扫码和出示健康码的乘客，采取实名制登记，并询问登记14天行程信息等。 　　进入客运西站候车厅，在售票区和候车大厅都张贴有疫情防控知识宣传海报，在安检口、无人售票机前，专门设置了1米距离排队提示标志。车站还专门设置了暂时隔离区，用以应对出现发热病人的突发状况。 　　针对车辆，该站每辆客运班车从其他发车点发车前要进行通风和消毒，每次到站后班车在进行安全检查时要对车内、车外再进行通风和消毒，同时每天上、下午安排专人对站内站外所有公共区域和办公区域进行消毒操作与监督。

　　   　　工作人员在出租车内消毒。记者 刘晓娟 摄 　　南川网讯(记者 刘晓娟)“这位乘客，麻烦您下车一下，我们给车消消毒。”1月13日，在西大街搏翔出租汽车有限公司门口消毒点，该公司工作人员戴着口罩、手套，手提消毒壶，邀请乘客下车，随即给出租车消毒。 　　记者在现场看到，该公司出租车辆路过消毒点，均停下登记排队准备消毒，工作人员依次对车辆把手、车窗升降按钮、后备箱按钮以及车辆内部等乘客易接触的重点部位喷洒消毒液。 　　“我们要求所有驾驶员营运中要时刻佩戴口罩，出车前进行自身消毒，公司白天组织人员在公司设立消毒点，对出租车开展消毒行动。”该公司负责人王光华说。 　　据了解，连日来，除了做好常态化疫情防控外，我区搏翔、康乃馨、易虹三家出租汽车有限公司加强消毒频次，采取“自行消毒”和“集中消毒”相结合的方式，驾驶员随车配备喷壶和消毒液，每日出车前自测体温，日常增加方向盘、门把手、车窗升降按钮、座套等重点区域部位的消毒频次，勤开窗通风，全力做好预防工作。

　　   　　近日拍摄的已经通车的南两高速公路。 　　截至目前，我区已建成高速公路5条，共计143公里，其中渝湘高速58公里、南涪高速3公里、南万高速16公里、南道高速33公里、南两高速33公里。记者 喻梵 摄

　　 　　■ 记者 聂灵灵 　　“前几年，村里的通村路年久失修，破损坑洼严重，车辆通行并不方便，游客不多，都是逛逛就走，自从道路得到整修后，基础条件好了，大家一传十、十传百，园子的人气是越来越旺。”近日，位于南城街道石林社区6组的“素园”农家乐负责人尤元秀高兴地说。 　　走进“素园”，这里一派繁忙景象，工人们忙着管护成片的玫瑰、翻新住房、改造院坝，对农家乐提档升级。 　　“素园”起初是一个园林种植基地。2014年，尤元军、尤元秀两兄妹流转了土地用于发展玫瑰、月季等观赏植物，园子里除了购买植物的顾客，每年4到11月花开之时，漫山遍野的鲜花、迎风而来的花香，总能吸引游客前来拍照打卡，但由于交通条件的制约，游客一直不多。 　　近两年来，为发展乡村旅游，南城街道在石林社区提档升级道路8.3公里，新建道路2.1公里、便民路200米。两兄妹的园林种植基地跟着受益，游客逐年递增，兄妹俩便就地开办集餐饮住宿、游园观光为一体的农家乐，取名为“素园”。在这里，游客可以捉虾摸鱼、喝茶烤烧烤，还能夜观星空，听蝉鸣蛙叫，独特的环境让“素园”人气颇高。 　　“基础设施大幅提升，金佛山沿线旅游景点也串联起来，我们发展是越来越有希望。”尤元军肯定地说。 　　“素园”发展起来后，同时也带动了周边的村民致富。游客餐桌上的蔬菜、鸡鸭鹅，全都是从周边农户家里收购的。村民杨祥群就是“素园”的“供应商”，他把自家种植的蔬菜、养殖的鸡鸭销售到农家乐里，每个月能增收千余元，绿色蔬菜很受游客欢迎。同时随着“素园”规模的不断扩大，需要的园林管护工、服务员、清洁工等也越来越多，带动了周边村民家门口实现就业。

　　 　　南川网讯(记者 黎明)日前，区人民政府办公室印发《重庆市南川区农村公路养护管理办法》(以下简称《办法》)，明确了农村公路养护管理的机构与职责、养护资金的筹集和使用、养护管理和法律责任等，《办法》自2021年1月1日起施行。 　　《办法》明确，本区行政区域农村公路的养护管理，适用本《办法》。农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程相关技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经市交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路，包括公路桥梁、隧道和渡口。 　　农村公路养护管理遵循统一领导、分级负责、群众参与、保障畅通的原则，按照相关技术规范和操作规程进行，保持路基、边坡稳定，路面构造物完好，保证农村公路处于良好的技术状态。 　　《办法》明确，区人民政府是全区农村公路养护管理的责任主体，区交通局主管全区农村公路养护管理工作，区公路事务中心承担全区农村公路养护管理的事务性、辅助性、技术性工作。 　　《办法》明确村民委员会(社区居民委员会)负责辖区内村道公路的养护管理工作。主要职责包括：建立农村公路管理议事机制，落实责任人，在乡镇人民政府、街道办事处的指导下，坚持“村民自愿、民主决策”的原则，采取一事一议、以工代赈等方式组织开展村道的管理养护工作;鼓励采用以奖代补等方式，推广将日常养护与水毁等应急抢通捆绑实施并交由农民承包;鼓励农村集体经济组织和社会力量自主筹资筹劳参与农村公路管理养护工作;加强宣传引导，将爱路护路要求纳入乡规民约、村规民约。 　　《办法》规定农村公路养护管理资金的筹集和使用应坚持“政府主导、多元筹资、统筹安排、专款专用、强化监管、绩效考核”的原则。 　　《办法》还规定了农村公路养护管理的具体事项和法律责任。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近期，区交通局在全区范围内持续开展出租车行业规范营运整治，全面规范巡游出租车行业经营行为，提升服务质量。 　　据了解，此次整治采取全体出动、分片检查的方式，重点排查早晚高峰拒载、甩客、选择性载客、学生乘车群体按人头收费等违规行为，对群众投诉及在执法检查中发现的出租车违规行为，一经查证依法严格处罚。同时，执法部门还将梳理全年出租车投诉举报，被投诉举报2次及以上的驾驶人员和车辆将纳入2021年重点监管对象，并且严格执行道路运输从业人员诚信考核积分制度，年度内违规计分达到20分的出租车从业人员将通报区道路运输管理中心吊销其从业资格。 　　接下来，区交通局还将进一步加大对巡游出租车违规举报宣传力度，加强对巡游出租车驾驶员的宣传教育，提升出租车从业人员规范、文明的经营意识。如果市民发现出租车存在违规行为，可以拨打监督电话71433030投诉举报。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖 通讯员 李培润)近日，重庆渝湘复线高速公路有限公司组织渝湘复线高速公路各项目管理部、各监理单位、各总包单位、各施工单位等共计百余人到渝湘复线高速公路巴彭路5标段水江隧道进行新工艺、标准化建设观摩。 　　在水江隧道出口施工现场，观摩团一行参观了隧道出口临时工程建设、混凝土湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、多功能防水作业台车、智能分窗浇筑二衬台车、智能防脱空预警装置、拱顶带模注浆装置、凿壁机等设备的施工作业细节、成果等。 　　观摩过程中，中铁四局渝湘复线高速公路巴彭路5标段项目部详细介绍了水江隧道的隧道施工智慧管理技术，现场进行隧道智慧工地人员定位系统、隧道有害气体监测系统、视频监控系统、隧道安全步距监测系统、隧道语音对讲系统、隧道门禁管理系统的整套流程演示，并对观摩团提出的隧道场地规划、工艺工法创新、信息化和标准化建设等问题一一解答。 　　据悉，水江隧道在渝湘复线高速公路建设中率先使用隧道施工智慧管理技术，以“互联网+交通基础设施”发展为新思路，推行智慧工地建设，提升项目管理信息化水平，实现隧道施工智能化管控，为工程施工安全、规范提供了技术保障。