交巡警向驾驶人宣传讲解电动车违法违规行为。 记者 聂灵灵 摄 　　南川网讯(记者 聂灵灵)3月11日，记者从区公安局获悉，区公安局交巡警支队、区交通运输综合行政执法支队、区城市管理综合行政执法支队组成联合执法组，对我区摩托车、电动车开展为期半年的交通违法严管整治行动，重点对不戴头盔、加装伞具、无牌、无证、无保险以及非法营运的车辆进行查处。 　　当天上午，执法组在南大街延伸路裕隆驾校路段、渝南大道玻璃厂路口、金山丽苑小区附近设立检查点，对过往车辆依次进行检查。在南大街延伸路裕隆驾校路段检查过程中，执法人员发现一辆黑色两轮电动摩托车加装着雨棚、驾驶人无头盔朝着渝南大道驶去，交巡警当即拦下进行检查，发现该车辆属于电动摩托车，按照相关规定应该有牌照、车辆保险，同时驾驶人应持有电动摩托车E照，可是驾驶人所有证照和头盔都没有，并对车辆违规加装了雨棚。交巡警对车辆进行暂扣处理，要求驾驶人办理好相关证照、拆除雨棚后方可领回。 　　据了解，3月17日起，联合执法组还将走进乡镇(街道)不定时不定点开展摩托车、电动车违法整治。对无牌无证上路行驶的电动车进行扣留并依法处罚，并组织驾驶人进行交通安全学习教育，4月26日前检查组将督促驾驶人提供相应牌证、标志或者补办相应手续，给予警告教育处理后予以返还;4月26日后将按照《道路交通安全法》进行相应罚款，被扣车辆三个月后不领取的，将对车辆进行公示后，依法报废处理。同时，对拼装报废的车辆一律予以收缴强制报废并处罚款和吊销机动车驾驶证，对非法改装的一律责令立即改正、恢复原状并从重处罚。 　　交巡警提醒，凡被扣车辆，无驾驶证者需到驾校申领考取驾驶证;无牌照车辆，带上车辆发票、合格证、保险单到区车管所、东胜亿联或者南大街警保联动站办理车牌或RFID电子号牌;无保险车辆到南大街人保财险南川支公司总部及水江、大观、南平代办点，均可办理车辆保险。目前我区将严查严处电动车违法违规行为，请广大驾驶员朋友遵纪守法，安全出行。本次专项行动监督、举报、投诉电话：023-71424885、023-71439229。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)春季正是修剪枯死行道树的黄金季节。近期，区交通局全面开展道路安全隐患排查整治，防止枯死行道树给车辆和行人带来安全隐患。 　　此次道路安全隐患排查整治，区交通局组织人员对宁福路、开凭路等管辖路段两侧行道树进行拉网式排查，对排查出安全隐患的路段，立即安排公路养护人员和机械，集中对有安全隐患的行道树进行修剪整治。 　　截至目前，共出动车辆12台次、人员40余人次，整治宁福路、开凭路、西龙路等路段枯死行道树30余棵。

　　 　　   　　3月3日，渝湘复线高速公路龙川江特大桥施工现场，工人正对该桥6号桥墩桩基进行浇筑。记者 喻梵 摄 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近日，记者在渝湘复线高速公路龙川江特大桥施工现场看到，该桥6号桥墩已经完成16根桩基浇筑，第17根桩基即将浇筑，前期防护工程也正在紧张施工中。 　　龙川江特大桥是渝湘复线高速公路项目中的控制性工程之一，桥梁全长1350米，桩基252根，为整体式桥梁，距离石溪镇约3.2公里，大桥跨越龙川江、S532省道，为跨河桥。 　　龙川江特大桥最大桥高为208米，最大跨度为165米，由于地理条件和地质结构的原因，施工难度相对较大。其中一个难点就是承台浇筑体量较大，一个承台的混凝土方量至少为3000立方米，最多的一个达到5000立方米，为了确保承台大体积混凝土顺利施工，避免温度使混凝土产生裂缝，导致承台出现开裂等问题，项目部制定了大体积混凝土温度专项方案，从而确保承台的整体结构和强度。 　　“从龙川江特大桥纵向结构受力方面考虑，设计采用了四面收坡的空心薄壁墩结构，即桥墩为上口小下口大的锥形体结构，最大墩高为179米的墩柱需要经过40个工艺阶段才能完成整体浇筑，每一个浇筑阶段的上口尺寸和下口尺寸都要进行调整，工艺相对复杂，对施工精度要求也很高。”中电建路桥集团渝湘复线高速公路总承包部一分部项目经理助理杨波介绍，按照计划工期，预计明年下半年完成龙川江特大桥下部结构施工，2024年上半年全部建设完成。

　 　　   　　区交通局联合交巡警开展道路运输安全联合执法。 黄端 摄 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近期，区交通局结合“安全生产专项整治三年行动”“大排查大整治大执法”等专项行动开展消防安全专项整治，进一步做好春季火灾防控工作，防止发生消防安全事故。 　　专项整治期间，区交通局组织督查组深入辖区客运、货运、驾培、维修企业、各个勤务站点、渡口渡船、施工现场开展隐患排查整治。共计检查辖区企业11家，排查整治消防方面安全隐患1起，检查客车176台次、公交车30台次、出租车89台次、电动三(四)轮23台次，检查渡口9个次、船舶310艘次，巡查公路546公里，暂未发现一起消防安全事故。 　　下一步，区交通局将开展集中整治，对消防安全责任制、消防安全管理、建筑防火、消防安全疏散、建筑消防设施等方面进行全面检查，切实保障制度、设施的健全，确保全区交通行业消防安全持续稳定向好。

　　 　　南川网讯(记者 盛余多)2月22日，记者从区公安局交巡警支队获悉，3月1日起，城区将新启动7处电子警察设备，进一步加强道路交通安全管理，规范南川城区道路交通秩序，保障人民生命财产安全和道路畅通有序，提升城市旅游形象。 　　新启动的电子警察设备主要分为礼让斑马线、违反禁令标志、违反禁止标线三种类型，违反者每次将记3分、罚200元。其中，礼让斑马线电子警察抓拍点为文体路玛瑙城花园路段;违反禁令标志电子警察抓拍点为钟楼街与书院路交叉路口、南园路与书院路交叉路口;违反禁止标线电子警察抓拍点为文体路与果园路交叉路口、金佛大道二环路桥路段、尹子北路市民广场路段、尹子南路市民广场路段。 　　“7处电子警察设备启动后，可对改善城区交通秩序起到积极作用。”区公安局交巡警支队秩序大队民警李京川介绍。电子警察设备无形中会促使驾驶员减速让行，可有效降低交通事故发生率。设置违反禁令标志的路段将禁止车辆左转，可将该区域的交通交叉冲突点由16个减少至4个，提高车辆通行效率。 　　警方提醒，7处电子警察设备将在3月1日0时正式启用，希望广大驾驶员自觉遵守交通安全法律、法规，按照交通标志、标线指示行车、停车，共同维护良好的道路交通秩序。

　　 　　   　　区人力社保局工作人员为返岗复工人员介绍用工信息。 记者 罗苑瑜 摄 　　南川网讯(记者 罗苑瑜)2月20日上午9点30分，3辆由区人力社保局组织的“爱心直通车”从区客运中心站出发，将护送80名返岗复工的农民工前往上海、广东深圳、福建晋江三地。 　　出发前，区人力社保局志愿者“点对点”为返岗复工人员送去了爱心礼包，里面装着牛奶、面包等食品，以及农民工手册、招工信息表、农民工政策解读等资料。“在坐的各位都在一个地方工作，我们建个群，大家以后多多联系，有政策需要咨询时随时找我们。”区人力社保局工作人员现场组建微信群，为农民工搭起交流的平台。 　　“这样的暖心服务让我温暖，真感谢你们。”发车现场，将去上海工作的张艳对工作人员连声道谢。她说，一开始担心春节期间车票不好买，没想到区人力社保局提前协调组织了专车，省去了不少麻烦。 　　据悉，为减轻疫情影响，今年春节假期之前，区人力社保局就对返乡农民工返岗交通问题作了摸底调查，主动与广东、福建、上海等农民工集中地点交通运输部门对接，科学制定农民工出行方案，确保农民工安全有序返工复工。 　　据区人力社保局相关负责人介绍，接下来，区人力社保局还将持续收集农民工返岗复工情况，适时组织专车开通“点对点”返工专线，帮助农民工安全返岗。

　　   　　2月3日，渝湘高铁徐家堡隧道出口挂起了红灯笼，该工地30多名施工者将在工地就地过年。记者 黎明 摄 　　■ 记者 黎明 　　2月3日，记者走进水江镇中铁十八局集团承建的渝湘高铁徐家堡隧道工地，只见施工道便桥至隧道口挂起了大红灯笼，给工地披上了节日的盛装，热闹而祥和。春节期间，这里的建设者们将留渝过年，坚守在工地上，争分夺秒全速推进，确保工程高质量如期完工。 　　渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，线路从重庆中心城区到湖南益阳，全长近800公里，重庆境内全长269.5公里，是重庆境内首条时速350公里的山区高速铁路。 　　渝湘高铁6标段项目部3分部副总张建春正在工地上查看工程进度。他介绍，渝湘高铁徐家堡隧道位于水江镇境内，全长6.6公里，是渝湘高铁的控制性工程。目前出口方向已经完成320米掘进进度，横洞完成640米。 　　为了响应就地过年的号召，春节期间，项目部工作人员和建设者将留渝过年，坚守工作岗位。 　　“我相当于施工中的一条纽带，工序衔接、进度把控、材料调配、成本控制……”张建春考虑得非常细致，特别是春节期间的安全更是重中之重。 　　“心里是很想回家的，但工作任务在肩，春节就扎根在工地吧。”施工负责人游昌金是福建人，为了疫情防控需要，他今年留在了工地上。 　　游昌金说，为了营造良好的节日氛围，施工队在徐家堡隧道工地挂起了40多串红红的灯笼，让留渝过年的施工人员有过年的氛围。 　　像游昌金一样，徐家堡隧道的8名项目人员和30多名施工人员要在这最重要的传统节日里，坚守岗位。 　　为了抢抓工期，保障项目建设顺利，施工单位一手抓疫情防控，一手抓施工，抓好现场人员的日常体温检测，采取供应盒饭分时段用餐制度，最大限度地避免施工人员集中。 　　张建春说，项目部食堂在除夕将张罗比较丰盛的年夜饭，职工来自各地，工地上准备的主要是川菜，也按大多数职工的口味准备了一些家乡的“年味”。 　　春节的脚步越来越近了，在绿树掩映中的“中铁十八局集团承建的渝湘高铁徐家堡隧道出口”几个大字格外显眼，一串串红灯笼在群山的衬托下，告诉人们，春节来了。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近期，区交通局在全区范围内开展交通路域环境整治，全力打造“畅安舒美”交通路域环境，全力提升为民服务效能。 　　此次交通路域环境整治，区交通局主要对管辖范围内路域两侧乱堆乱放、建筑垃圾、边沟白色垃圾、路面病害、公路污染枯死行道树及公路附属设施是否完好等问题进行了集中排查。针对排查出的安全隐患、路域环境等问题，区交通局及时组织沿线养护人员、调集机械设备进行了路域环境整治，及时消除交通安全隐患，为群众出行提供一个“畅安舒美”的交通路域环境。 　　截至目前，该局共清除路肩、桥头等堆积物154处，修复涵洞12处，整治边沟420米，路面修补3000平方米，清理枯死行道树15株，维护安全护栏800余米，新增标志牌60余块，新增道口桩及维护道口桩400余根。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)1月19日，在G353水乐路升级改建工程施工现场，工人正在紧张施工，数辆工程车辆有序作业，施工现场一片繁忙。 　　G353乐村至水江路段公路升级改造工程全长10.132公里，设计时速40公里，其中部分受限路段设计时速采用每小时20公里，路基宽8.5米，路面为沥青混凝土路面。G353水乐路升级改建工程完工后，将有效提升该线路的通行能力和服务水平，极大改善道路通行条件，沿线群众的交通出行将更加便捷，车辆通行将更加顺畅安全。 　　截至目前，G353水乐路升级改建工程土石方开挖已经完成98%，浆砌片石挡墙完成97%，C20片石混凝土挡墙完成98%，路基填筑完成95%，涵管完成100%，边沟砌筑完成60%，C20混凝土路肩完成60%，水稳层底基层完成20%。

　　   　执法人员给过往驾乘人员提供及时路况信息。 　　   　服务站工作人员对过往驾乘人员做好疫情防控宣传。 　　   　　执法人员走进车厢清点乘客人数，提醒旅客戴好口罩，系好安全带。记者 甘昊旻 摄 　　南川网讯 1月28日，2021年春运首日，重庆市交通运输综合行政执法总队高速公路第三支队结合人车流出行特点、历史同期事故规律、春运期间天气预测等情况，对春运交通安全形势进行研判，并深化一系列执法服务，保障春运期间高速公路安全畅通。 　　春运首日，高速路面的天桥、服务区、收费站等地已经悬挂起了安全标语横幅，安全出行氛围浓厚。据了解，今年春运期间，该支队将针对小轿车、客车、货车等重点车型，严查“三超一疲劳”、车况不良、分心驾驶、酒驾、违规占用应急车道、禁行时段通行、非法营运等违法行为，全力保障春运期间高速公路交通安全。 　　“为更好应对2021年春运，确保高速公路安全畅通、疫情防控平稳推进，我们还在G69金佛山东服务区、G5515黔恩舟白服务区、S26酉沿省际检查点、G65洪安服务区和S63秀山南服务区、武隆收费站、彭水西收费站及万盛收费站设置了8个春运返乡服务站。”该支队工作人员表示，返乡服务站备有饮用水、常用药品、简易维修工具，提供护送危重病人、转运故障车乘客、简易事故处理等服务。每个服务站都规划了检查区域、等待区域，配备有免洗消毒液等物资，请过往驾驶员勤戴口罩，不扎推不聚集，保持距离耐心等候，做好疫情防护。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)1月22日，记者从重庆渝湘复线高速公路建设指挥部2020年度征地拆迁工作总结会上获悉，渝湘复线高速公路南川段控制性工程已全面开工建设。 　　会上，渝湘复线高速公路指挥部对2020年度工作进行了总结报告，巴南、南川、武隆、彭水、酉阳各区县指挥部先后就渝湘复线高速公路项目建设推进情况进行了总结。 　　渝湘复线高速公路建设项目跨越巴南、南川、彭水、酉阳、武隆五个区县，分为巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目打包建设。截至2020年12月30日，项目临时用地克服了基本农田选址、公益林选址、生态红线选址等限制，均按期交付使用，三个项目共计交地20123亩，其中正线交地14773亩占71%，临时用地交地5350亩占59%，基本满足现场施工需求;房屋拆迁已清理丈量1369户，拆迁267户，拆迁率19.5%;企业69家，已有30家启动方案编制、31家正纳入评估、17家开始迁建;三个项目包干内管网已拆83处、已编制方案410处，包干外管网已拆18处，已编制方案95处。 　　渝湘复线高速公路建设项目在我区境内段全长约54公里，设白沙、鸣玉、桥塘3个互通，黎香湖、桥塘2个服务区，河图、水江2个枢杻互通。途经白沙镇、黎香湖镇等10个乡镇，22个村(社区)、61个农业社。红线征收集体土地5166亩，拆迁集体土地房屋404户、集体土地企业8户，征收国有土地268亩、国有企业1户，迁改各类管线242处。 　　截至1月10日，我区已提供集体土地4725亩、占红线征地面积91.46%，国有土地113亩、占红线国有土地42.16%，临时用地1180亩、占计划用地100%;红线内集体土地房屋丈量404户、占总户数100%，签订房屋拆迁协议331户、占总量81.93%，拆除房屋179户、占比44.31%;包干内管线迁改已完成和正在施工计104处，应迁改量42.98%，2020年度累计完成投资10.5亿元、占年度投资计划的105%。控制性工程已全面开工建设。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)日前，区交通局组织执法人员在多条线路进行夜间排查，严厉打击夜间超限运输车辆违法运输行为。 　　执法过程中，执法人员先后在工业园区龙岩组团和先锋治超点开展治超运输治理行动。此次夜间超限运输治理主要对货运车辆超限超载、货物脱落扬撒等违法行为进行严查，对过往货车逐一称重检查，责令超限车辆在规定场所卸载货物，消除违法行为，对发现的违法违规行为，将按照相关规定实施行政处罚。此次行动共查处超限运输沙石货车7台，未采取措施防止货物脱落扬撒的货车2台。 　　下一步，区交通局将对辖区部分货运源头企业进行约谈，并采用错时交叉和联合执法方式持续加大对超限高发路段的整治，坚决遏制超限运输违法行为的发生，确保人民生命财产安全。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近期，区交通局开展辖区醇基燃料打非治危专项行动，加强醇基液体燃料运输环节管控。 　　醇基液体燃料是指以醇类(如甲醇、乙醇、丁醇等)物质为主体配制成的燃料，作为传统燃气的替代产品，主要用于民用领域。 　　此次专项行动，区交通局对辖区内的醇基燃料使用场所及进货企业的营业执照、危险化学品经营许可证等资质进行了全面排查，督促引导具备办理证照条件生产且有继续经营意愿的经营主体依法办理相应证照，依法依规安全经营，对非法生产、经营、储存和不符合安全条件使用醇基燃料的场所、企业和个人进行严厉打击。对未依法取得危险化学品危险货物道路运输许可证、从业人员资格证的醇基液体燃料道路运输企业，将按照《危险化学品安全管理条例》《道路危险货物运输管理规定》等法律法规相关规定进行处理。 　　同时，区交通局还进一步加强了与各部门的协作配合和信息互通，总结打非治危中遇到的难点问题，确保工作落地见效，着力构建醇基燃料监管长效机制。

　　   　　1月15日，水江隧道开挖班组正在施工作业。李培润 摄 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)1月15日，在渝湘复线高速公路南川何家湾大桥施工现场，一座座桥墩拔地而起，桥墩上的白色“保暖衣”格外引人注目。 　　“为防止新浇筑的混凝土桥墩受冻，影响桥墩施工质量，这些桥墩都需穿上‘保暖衣’。”中铁北京局巴南至彭水段4标项目经理杨林虎说，正常情况下，“保暖衣”要穿一周左右。 　　何家湾大桥全长3公里，共需建138个墩柱。由于地势不平，各个桥墩墩高相差很大，最低的仅10多米，最高的达82米。4标项目部因地制宜，将桥墩设置成了不同墩状：空心、实心、方形和圆形等。桩基最深的深入地下45米，相当于15层楼高。 　　“大桥地势陡峭，仅是施工便道就修了17公里。”杨林虎介绍道，为确保工程早日通车，目前4标项目部400多人奋战在施工现场，预计今年6月就可架梁。 　　在水江隧道进洞口处，一台蓝色巨无霸智能分窗浇筑二衬台车“站立”在隧道口，正在对隧道开挖进行支护。 　　水江隧道全长3432米，以Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，多富水，是全线控制性高风险重点工程之一。“这台二衬台车全智能化施工，仅需一名操作手，施工时可实现自动布料、自动预警等。”中铁四局巴南至彭水段5标项目书记高建华介绍，二衬台车是隧道施工浇筑最后一步，实现隧道整体浇筑成形。该隧道共有4台二衬台车，大大提高了施工效率，以前隧道施工要用300多人，现在只需100多人。与此同时，隧道还使用了隧道施工智慧管理技术，实现隧道施工智能化管控，为工程施工安全、规范提供了技术保障。目前隧道正以每天2米的开挖速度推进，预计2023年可贯通。 　　目前，控制性工程水江隧道出口双洞明洞完工、洞身掘进突破百米大关;何家湾大桥首根墩柱、首个盖梁混凝土浇筑已顺利完成，预计今年6月开始架梁。

　　从“走得了”到“走得好” 　　我区三年改造提升400公里国省道，二级公路占比超98% 　　   　　俯瞰新建的国道243金头路。记者 李彬 摄 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近日，位于国道243的金头路改造提升工程施工现场，数台设备轰鸣，工人正在加紧施工。这条当地百姓盼望已久的路，已经完成了90%的路基工程、9座桥梁、25道涵洞和1个长达268米的隧道，水稳层铺设也正在施工中，预计今年三月即可通车。 　　国道243是连接重庆和贵州的一条主通道，受地理条件限制，这条通道在两省边界的山区一直存在着通行瓶颈，约有10多公里的道路是依山靠河而建，弯多路窄，多年来，已经成为国道243上的一个长期堵点。 　　“我们在开车转弯的时候能看到的视野范围叫转弯视距，而国道243金山段的转弯视距只有5米，且路面宽度只有6米，13米以上的货车基本无法通行。”该工程项目部技术负责人周勋杰说，通过金头路改造提升工程，一条全新的绕行线路已建设就绪，总长约9.3公里，目前正在加紧进行水稳层铺设，预计在今年三月即可通车，原本弯多路窄的道路即将成为历史，取而代之的将是一条平坦宽敞的二级公路。 　　改线之后的道路避开了原本的河谷地区，而是通过大量的桥梁隧道拉出了一条直线，让国道243的日通行能力从当前的3000辆次左右，一跃达到7000辆次以上，视距最少能达到40米以上，而且路面宽度拓宽到了8.5米，大大改善了通行条件，所有的车辆都能够通行。 　　国道243的改造提升不仅方便了群众的出行，作为连接城区至金佛山南坡的快速旅游通道，也为沿线乡镇的发展提供了机遇。金佛山水库开始下闸蓄水后，位于金佛山南麓的头渡镇正面临着前所未有的发展机遇，而国道243途经头渡镇，通行能力的提升和交通堵点的突破也为镇村的发展打下了基础。 　　目前，头渡镇正在打造滨湖小镇和冰雪小镇，按照规划，五年内的旅游要达到2万人次，而现行公路远远无法满足规划需求，国省道的改造提升为该镇的旅游发展提前布好了局，能够有效地将整个规划全盘激活。 　　国省道改造是我区干线公路由“量”到“质”的提升，实现了群众出行从“走得了”到“走得好”。“三年交通计划开展以来，我区对全区400余公里的国省干线公路进行了改造。截至目前，国省道二级公路以上，即(宽度)8.5米以上公路的占比达到了98.3%，较‘十二五’期间提高了18.3个百分点，国省道乡镇覆盖率超过了90%，34个乡镇(街道)已全部通油路。”区交通局建设办主任程仕云说。 　　目前，我区已基本形成G353、G243十字形国道骨架与S103、S532等5条省道及多条重要县乡道串联、环绕的干线路网，干线公路技术等级和服务水平得到了全面改善，有力促进了全区经济社会发展。

　　   　　班车发车前，工作人员对车内进行消毒。记者 刘晓娟 摄 　　南川网讯(记者 刘晓娟)连日来，我区客运中心站、客运西站严格按照常态化疫情防控要求，强化措施、筑牢防线，全力守好我区交通“安全门”。 　　“进站的旅客请自觉戴好口罩，打开手机扫描行程码，谢谢配合!”1月14日，在客运中心站进站口，喇叭不间断播报着防疫提示。进站的乘客一一扫描行程码出示健康码后，经过体温检测仪、过安检进入候车厅。 　　在客运西站，入口左右两边均摆放了通信大数据行程二维码，几名工作人员戴着口罩、手套正在指导即将进站的旅客扫行程码。其中一位没有智能手机的老人，则出示有效证件进行实名登记。 　　“所有进站乘客必须佩戴口罩通过体温检测、健康码检查后才能进入候车厅。”客运西站站长王金霞说，与车辆一起进站的乘客，下车后，第一时间进行体温检测和行程查询登记，针对不能用智能手机扫码和出示健康码的乘客，采取实名制登记，并询问登记14天行程信息等。 　　进入客运西站候车厅，在售票区和候车大厅都张贴有疫情防控知识宣传海报，在安检口、无人售票机前，专门设置了1米距离排队提示标志。车站还专门设置了暂时隔离区，用以应对出现发热病人的突发状况。 　　针对车辆，该站每辆客运班车从其他发车点发车前要进行通风和消毒，每次到站后班车在进行安全检查时要对车内、车外再进行通风和消毒，同时每天上、下午安排专人对站内站外所有公共区域和办公区域进行消毒操作与监督。

　　   　　工作人员在出租车内消毒。记者 刘晓娟 摄 　　南川网讯(记者 刘晓娟)“这位乘客，麻烦您下车一下，我们给车消消毒。”1月13日，在西大街搏翔出租汽车有限公司门口消毒点，该公司工作人员戴着口罩、手套，手提消毒壶，邀请乘客下车，随即给出租车消毒。 　　记者在现场看到，该公司出租车辆路过消毒点，均停下登记排队准备消毒，工作人员依次对车辆把手、车窗升降按钮、后备箱按钮以及车辆内部等乘客易接触的重点部位喷洒消毒液。 　　“我们要求所有驾驶员营运中要时刻佩戴口罩，出车前进行自身消毒，公司白天组织人员在公司设立消毒点，对出租车开展消毒行动。”该公司负责人王光华说。 　　据了解，连日来，除了做好常态化疫情防控外，我区搏翔、康乃馨、易虹三家出租汽车有限公司加强消毒频次，采取“自行消毒”和“集中消毒”相结合的方式，驾驶员随车配备喷壶和消毒液，每日出车前自测体温，日常增加方向盘、门把手、车窗升降按钮、座套等重点区域部位的消毒频次，勤开窗通风，全力做好预防工作。

　　   　　近日拍摄的已经通车的南两高速公路。 　　截至目前，我区已建成高速公路5条，共计143公里，其中渝湘高速58公里、南涪高速3公里、南万高速16公里、南道高速33公里、南两高速33公里。记者 喻梵 摄

　　 　　■ 记者 聂灵灵 　　“前几年，村里的通村路年久失修，破损坑洼严重，车辆通行并不方便，游客不多，都是逛逛就走，自从道路得到整修后，基础条件好了，大家一传十、十传百，园子的人气是越来越旺。”近日，位于南城街道石林社区6组的“素园”农家乐负责人尤元秀高兴地说。 　　走进“素园”，这里一派繁忙景象，工人们忙着管护成片的玫瑰、翻新住房、改造院坝，对农家乐提档升级。 　　“素园”起初是一个园林种植基地。2014年，尤元军、尤元秀两兄妹流转了土地用于发展玫瑰、月季等观赏植物，园子里除了购买植物的顾客，每年4到11月花开之时，漫山遍野的鲜花、迎风而来的花香，总能吸引游客前来拍照打卡，但由于交通条件的制约，游客一直不多。 　　近两年来，为发展乡村旅游，南城街道在石林社区提档升级道路8.3公里，新建道路2.1公里、便民路200米。两兄妹的园林种植基地跟着受益，游客逐年递增，兄妹俩便就地开办集餐饮住宿、游园观光为一体的农家乐，取名为“素园”。在这里，游客可以捉虾摸鱼、喝茶烤烧烤，还能夜观星空，听蝉鸣蛙叫，独特的环境让“素园”人气颇高。 　　“基础设施大幅提升，金佛山沿线旅游景点也串联起来，我们发展是越来越有希望。”尤元军肯定地说。 　　“素园”发展起来后，同时也带动了周边的村民致富。游客餐桌上的蔬菜、鸡鸭鹅，全都是从周边农户家里收购的。村民杨祥群就是“素园”的“供应商”，他把自家种植的蔬菜、养殖的鸡鸭销售到农家乐里，每个月能增收千余元，绿色蔬菜很受游客欢迎。同时随着“素园”规模的不断扩大，需要的园林管护工、服务员、清洁工等也越来越多，带动了周边村民家门口实现就业。

　　 　　南川网讯(记者 黎明)日前，区人民政府办公室印发《重庆市南川区农村公路养护管理办法》(以下简称《办法》)，明确了农村公路养护管理的机构与职责、养护资金的筹集和使用、养护管理和法律责任等，《办法》自2021年1月1日起施行。 　　《办法》明确，本区行政区域农村公路的养护管理，适用本《办法》。农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程相关技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经市交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路，包括公路桥梁、隧道和渡口。 　　农村公路养护管理遵循统一领导、分级负责、群众参与、保障畅通的原则，按照相关技术规范和操作规程进行，保持路基、边坡稳定，路面构造物完好，保证农村公路处于良好的技术状态。 　　《办法》明确，区人民政府是全区农村公路养护管理的责任主体，区交通局主管全区农村公路养护管理工作，区公路事务中心承担全区农村公路养护管理的事务性、辅助性、技术性工作。 　　《办法》明确村民委员会(社区居民委员会)负责辖区内村道公路的养护管理工作。主要职责包括：建立农村公路管理议事机制，落实责任人，在乡镇人民政府、街道办事处的指导下，坚持“村民自愿、民主决策”的原则，采取一事一议、以工代赈等方式组织开展村道的管理养护工作;鼓励采用以奖代补等方式，推广将日常养护与水毁等应急抢通捆绑实施并交由农民承包;鼓励农村集体经济组织和社会力量自主筹资筹劳参与农村公路管理养护工作;加强宣传引导，将爱路护路要求纳入乡规民约、村规民约。 　　《办法》规定农村公路养护管理资金的筹集和使用应坚持“政府主导、多元筹资、统筹安排、专款专用、强化监管、绩效考核”的原则。 　　《办法》还规定了农村公路养护管理的具体事项和法律责任。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖)近期，区交通局在全区范围内持续开展出租车行业规范营运整治，全面规范巡游出租车行业经营行为，提升服务质量。 　　据了解，此次整治采取全体出动、分片检查的方式，重点排查早晚高峰拒载、甩客、选择性载客、学生乘车群体按人头收费等违规行为，对群众投诉及在执法检查中发现的出租车违规行为，一经查证依法严格处罚。同时，执法部门还将梳理全年出租车投诉举报，被投诉举报2次及以上的驾驶人员和车辆将纳入2021年重点监管对象，并且严格执行道路运输从业人员诚信考核积分制度，年度内违规计分达到20分的出租车从业人员将通报区道路运输管理中心吊销其从业资格。 　　接下来，区交通局还将进一步加大对巡游出租车违规举报宣传力度，加强对巡游出租车驾驶员的宣传教育，提升出租车从业人员规范、文明的经营意识。如果市民发现出租车存在违规行为，可以拨打监督电话71433030投诉举报。

　　 　　南川网讯(记者 陈蕗颖 通讯员 李培润)近日，重庆渝湘复线高速公路有限公司组织渝湘复线高速公路各项目管理部、各监理单位、各总包单位、各施工单位等共计百余人到渝湘复线高速公路巴彭路5标段水江隧道进行新工艺、标准化建设观摩。 　　在水江隧道出口施工现场，观摩团一行参观了隧道出口临时工程建设、混凝土湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、多功能防水作业台车、智能分窗浇筑二衬台车、智能防脱空预警装置、拱顶带模注浆装置、凿壁机等设备的施工作业细节、成果等。 　　观摩过程中，中铁四局渝湘复线高速公路巴彭路5标段项目部详细介绍了水江隧道的隧道施工智慧管理技术，现场进行隧道智慧工地人员定位系统、隧道有害气体监测系统、视频监控系统、隧道安全步距监测系统、隧道语音对讲系统、隧道门禁管理系统的整套流程演示，并对观摩团提出的隧道场地规划、工艺工法创新、信息化和标准化建设等问题一一解答。 　　据悉，水江隧道在渝湘复线高速公路建设中率先使用隧道施工智慧管理技术，以“互联网+交通基础设施”发展为新思路，推行智慧工地建设，提升项目管理信息化水平，实现隧道施工智能化管控，为工程施工安全、规范提供了技术保障。