2月23日，西环高速公路二标段预制梁场正在进行土石方挖填。 记者 陈蕗颖 摄

　　南川网讯(记者 陈蕗颖)2月23日，记者在西环高速公路二标段预制梁场看到，20多台大型设备紧张有序的施工，近50名工人正在抓紧工期，预计将在5月初完成预制梁场平场，计划在6月中旬产出第一根梁。

　　西环高速公路全长11.013公里，桥隧比达55.3%，建设期两年，采用高速公路技术标准，双向四车道，设计车速每小时80公里。西环高速公路建成后，将与包茂高速、南两高速共同组成我区环线高速，能够进一步完善我区乃至重庆三环高速路网结构，切实提升区域路网转换效率，大幅缓解包茂高速南川段过境压力，有效改善现有包茂高速和南川城区交通拥堵状况，切实方便群众安全快捷出行。

　　“预制梁场设置在南川西互通附近，建设的难点在于挖填量较大，最高处和设计标高的落差近30米，目前每天都有20多台大型设备和近50名工人在此施工。”西环高速公路二标段一工区负责人石磊介绍，二标段主要工程内容包括10座桥梁，其中会峰特大桥、三角塘大桥、画家沟大桥、苇子坪大桥属于沿线主要桥梁，需要近500片预制梁，因此预制梁场的建设也是控制性工程之一。

　　石磊表示，预制梁场建好后，预计每天能产出两片梁。为了加快项目推进，目前他们正在抢抓工期，加大设备和工人的投入，进入工程填挖的高峰期后，每天施工作业的大型设备将大幅增加，仅挖掘机就有21台。