杨毅平

　　川湘公路是一条劳苦民工以血肉之躯筑成的“血路”。川湘公路沿线均为极度贫穷落后的地区，面对如此浩大的工程量和如此紧迫的工期要求，各县均感到举步维艰。在开工的第一月，所筑之路只有二里，蒋介石雷霆震怒，派少将督察专员田湘藩、陈克明到川湘公路督察，在视察涪陵段时，以筑路不力之罪，下令将涪陵县长李鸣和撤职查办，给南川县长官维贤记过处分。由于工程艰巨，压力巨大，各县叫苦不迭，纷纷向省政府求援。秀山县县长赵竹君在呈文中写道：“蜀道之难，酉秀尤甚”“秀山地瘠民贫，公私交困”“历年痛深创巨，早已宛转呻吟”“似此空前伟大之工程，实非疮钜痕深、久经祸乱之孑遗壮丁所能胜任”。綦江县石工写给蒋介石行营的呼吁书中写道：“工人日食不能接济，每日仅吃两餐稀饭”。筑路期间，因缺食少医，条件恶劣，民工生病达10万多人，死亡超过3000人。施工条件之艰苦、民工牺牲之惨重、人民付出之巨大，亘古未有。

　　1936年10月底，綦江、南川两段率先完工，经过历时一年又3个月的艰辛修筑，1937年1月，川湘公路全线通车。重庆行营于1937年1月15日至23日在沿线各县分段举行通车典礼。

　　二、艰苦卓绝南川段

　　川湘公路南川段起于綦江南川交界处万盛场西浸水垭，过三元桥到万盛场，上猪槽湾，过丛林沟、陈家场、文凤场，从南川县城穿城而过(南川西城门、东城门因此拆除)，经黄泥塝、土桥场、大铺子、螃蟹塘、旧县坝、水江石，上九里槽，过洞坝子、青龙洞，止于涪陵白云山的界牌垭口，全长81公里。

　　南川段，参与之广，史无前例。川湘公路南川段由省公路局江大源任段长，工程师刘培元为技术负责人。成立南川县筑路委员会，由县长官维贤任委员长，建设科长向先达任副委员长，南川段段长江大源、县财政科长杨守藩、县商会主席周凤池任委员。下设3个工区，由工务员兼工区长。各乡镇联保为一个大队，由乡镇长、联保主任任大队长。每大队下设10个小队，保长、保队副任小队长，每小队民工约30人。实行乡镇划段包干，限期完成。计划征调民工65834人，实际征调23390人。1936年1月，2万多名南川民工自带粮食工具浩浩荡荡开赴工地，开启了整整三百多天艰苦卓绝的筑路历程。一项工程，参与民众数万人，在南川历史上史无前例。(未完待续)