超群工业“数字化车间”。记者 袁治卫 摄

　　■ 记者 袁治卫

　　1月4日，重庆市超群工业股份有限公司内，生产车间热火朝天，一周的生产开始了。

　　早上9点，在该公司行政办公楼，超群工业制造二科主管邓科伦在例会上明确了本周的滚动生产计划，以更好地执行生产任务。

　　“公司订单已经排到了3月，为了按质按时完成生产任务，我们要细化任务清单。”邓科伦说。

　　邓科伦所在的制造二科，主要负责3号厂房的生产任务。3号厂房以全自动化机械设备为主，将铝锭通过高温融化、铸造、热处理等工序制造成毛坯轮辐，再经过机加车间将毛坯轮辐和轮辋焊接成型，加工出个性化的多种造型轮毂，或者批量化生产轮毂。

　　超群工业生产的轮毂和传统生产有所不同。传统的轮毂生产是轮辐和轮辋整体熔炼成型，而超群轮毂生产工艺上有所改进，轮辐和轮辋分开生产，再运用“搅拌摩擦焊与冷旋压技术”进行全自动复合和焊接。这样生产的轮毂比传统工艺强度更高，但重量只有传统工艺的一半，虽然程序变得更多，但由于机械化程度高，生产效率相对传统工艺其实并没有降低，还能更好把控产品质量和节约生产成本。

　　在轻量化指标上，超群轮毂在产品的性能指标比传统产品提高25%的前提下，实现产品重量减轻25%;在安全性能指标上，在时速100~0公里的刹车距离缩短了3~4米，时速0~100公里的加速时间减少0.15~0.2秒;在环保节能指标上，在同等使用条件下可降低8%~10%的汽车燃油。

　　据了解，超群工业投资2300多万元，历时两年将整个车间建成结构合理、动力充沛、自动运转的“超轻量化铝合金轮毂生产数字化车间”，车间装备数控化率达到70%以上，产品不良率降低45%以上，企业运营成本降低20%，效率提高20%以上。2020年，该车间被市经信委认定为“数字化车间”，入选2020年重庆市“数字化车间”和智能工厂。

　　“以前每月车间只能生产8000~10000只轮毂，经过数字化建设，产能提高到每月生产3万只以上。”邓科伦说。

　　在2019年，超群工业通过国外经销商，实现了“重庆造”轮毂在F1(世界一级方程式锦标赛)赛车场的首次亮相，这是“南川智造”获得的国际市场肯定。而在2020年，公司克服疫情影响，大力开拓国内市场，成为小康、广汽、北汽等车企的供应商，全年产值不降反增，年产值突破8000万元，相比去年翻了一番。

　　近年来，我区有条不紊启动实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，实施智能改造项目52个，获批高新技术企业26家、市级企业技术中心5家、市级中小企业技术研发中心7家，累计建成3个市级数字化车间，组织16家企业开展智能制造诊断和“上云上平台”免费调查，“智能基因”在企业中不断壮大。