“四好农村路”建设便利往来出行。

　　山王坪镇集镇风貌。

　　宽敞笔直的沥青大道直接通往山王坪喀斯特国家生态公园。

　　记者 陈蕗颖

　　一路通畅，一路兴旺。

　　近年来，山王坪镇将“四好农村路”建设作为改善民生、促进脱贫、振兴乡村的重要抓手，连接生态美景，带活特色产业，助力乡村振兴。得益于交通路网建设，一条条通村畅乡的国省道、通村路、入户路，串起了一路风景，带活了一片产业，造福了一方群众。

　　目前，全镇公路共137公里，其中省道15公里，乡道28公里，村社道94公里，硬化、油化道路127公里，形成了省道、乡道为主干，村社道路十分完善的交通网络，实现了村社全部通硬化或油化路，95%的农户通硬化公路，解决群众出行，为群众生产生活提供了便利。在日前公布的2022年度“四好农村路”市级乡镇评选结果中，山王坪镇榜上有名。

　　大道坦途 路畅业兴不再难

　　在老一辈山王坪镇村民的记忆里，山王坪镇是因“路”聚集人气才形成的乡镇。

　　川黔茶盐古道是一条横贯四川、重庆、贵州、云南的商路，而山王坪镇境内的龙泉古道、鱼泉廊桥都是其中的商贾要道，繁华时，盐商、马帮往来极为频繁。随着时代发展，这条川黔茶盐古道慢慢被更加快捷的公路所替代，人们不再从古道通行，而是由公路直接从涪陵去往重庆方向，曾经因路而兴的山王坪镇成了被“遗忘的角落”。

　　1971年，因没有公路被长久困扰的村民们修出了山王坪镇的第一条公路——从山王坪镇通向水江镇的鱼水路。尽管当时的鱼水路不足6米宽，只有粗糙简陋的泥巴石子铺路，但每天一班的客车总算能开进镇里，村民们都喜悦不已。2006年，山王坪镇对鱼水路进行升级改造，原本的泥结石路成为了沥青路，通行条件得以再次改善。

　　“如果山王坪镇的交通布局是一张网，那么鱼水路就是最重要的‘主动脉’，其他的道路都是由此延伸的‘毛细血管’。”山王坪镇党委宣传委员李如洪说，如今，山王坪镇已经有了4条出境公路，除了鱼水路外，另外3条路分别由景区通往贵州道真和正安、由三泉镇半河通往贵州道真、由庙坝村连接水江镇通往武隆。

　　随着山王坪镇交通条件的改善，许多项目和产业得以顺利入驻，高山黄连、中华药蜜、民宿乡村旅游等特色产业得到大力发展，全镇产业被“盘活”了。

　　更好的发展对基础条件有了更高的要求。“虽然有了多条公路，但鱼水路仍是全镇主要通道之一，由于地理条件的原因，十多公里的路存在坡度陡、弯道多等问题，可视范围有限，即使开车也要50分钟左右。”2020年10月，鱼水路改扩建项目正式启动，经过两年的施工，目前道路已经基本完工，正在进行附属工程施工。

　　记者在现场看到，原本坡陡弯多的鱼水路经过路面拓宽、截弯取直、坡度改小等处理后，路面从7米拓宽到了8.5米，弯道数量大大减少，坡度进一步降低，更好地保证了过往车辆的安全通行，虽然整体里程比之前增加了几百米，但通行时间却缩短了十几分钟。

　　四通八达 以路带产富村民

　　58岁的夏秋木是山王坪镇龙泉村的产业大户，今年他刚刚流转了100多亩撂荒地，发展了52亩玉米和60亩菜籽。

　　“要做农业产业，交通条件是第一个要考虑的因素，要是没有一条好的产业路，根本不敢来发展。”夏秋木是龙泉村秦家湾土生土长的本地人，这次流转的100多亩地离他家不远，可以说他是眼看着这些土地怎么荒废的。“对我们农民来说，是最看不得那么好的地荒着的，可是没得产业路，我是看着这些好地也不敢去发展，费时费力费钱。”夏秋木说。

　　夏秋木给记者算了一笔账，如果没有产业路，从播种开始，种子、化肥、农具等都只能依靠人工背进去，到了收获的时候，一亩玉米产量能达到近千斤，而一亩菜籽的产量也有两三百斤，所有收成只能靠人工运输出来，人工费就是一笔不小的开支，而且需要花费更多的时间。有了产业路，农用车跑一趟就抵得过一个人用背篓背一天了。

　　龙泉村是全区确立的乡村振兴重点帮扶村之一，山王坪镇将该村的秦家湾人居环境整治示范点作为与四川美术学院合作成立的南川区山王坪黑叶猴主题“农旅融合促乡村振兴”课题研究团队的研究课题之一，以黑叶猴主题文化为核心，以休闲度假消费为主体进行打造，计划到2025年底，将龙泉村打造成集文化产业、旅游产业、休闲体验农业、休闲度假产业四大产业于一体的文化旅游特色乡村。

　　规划有了，基础设施配套也要跟上。正因为这一思路，龙泉村秦家湾分别规划建设了一条5.1公里和一条2.6公里长的产业路，农用运输车能直接开到田坎边，农用机械车可以进入田地耕作。

　　“有了这两条路，才算是安了我的心。”看着产业路修到了田间地头，夏秋木主动找到镇政府申请流转撂荒地。

　　随着交通网络的不断完善，该镇的交通基础设施不断加强，一大批产业路、旅游路与产业、旅游融合发展，形成优势互补，“苦、甜、游”主打产业发展初具规模，目前，以黄连为主的中药材产业发展到5000余亩，中华蜜蜂3000余群，甜糯玉米种植1500亩，乡村旅游农家乐26家。

　　打通“堵点” 阡陌交通连成网

　　翻开山王坪镇历年来的交通建设项目计划，能看到许多“特别”的项目，这些项目的里程特别短，有的是2公里，有的只有1公里多，最短的是一条只有906米的通村路。

　　“修宽路、修大路，村民们当然高兴，但是最合村民心意的就是这些里程并不长的路。”李如洪说，这样的项目里程虽然不长，但打通的往往是全镇路网中的“堵点”，真正方便了村民出行。

　　这条906米的通村路位于山王坪镇河嘴村大堰河到侯家沟，连通的是河嘴村1组和2、3、4组。河嘴村1组靠近集镇，与2组直线距离只有1公里左右，1组有一半以上村民家的土地都在2组，两个组之间来往非常频繁。

　　“虽然看着近，走着可远了。”河嘴村2组村民段永生告诉记者，由于1组和2组之间没有一条直线相通的道路，所以1组的村民想要去自家位于2组的土地，需要绕路到大路上才能过去，绕行一次单程距离就有3公里，遇上庄稼收获的时候，不知道要跑多少趟冤枉路。

　　1组村民耕作难，2、3、4组的村民赶集也难。河嘴村离集镇很近，可是2、3、4组的村民赶集时，也只能绕路而行，最不方便的是有孩子上学的人家，不仅路程远，而且大路上车辆多，家长也不放心。

　　了解到村民的出行需求后，山王坪镇将这条不足1公里的堵点纳入了建设计划，2019年12月顺利竣工通车。如果说1组和2组的位置像是一把弓的两端，原本村民们就是从弓背绕行，兜了一个大圈，一次要走上大半个小时，但大堰河到侯家沟的通村路修好后，就是在弓上拉了一根弦，走一次只需要十几分钟时间，便利了500多人的出行。

　　“这条路修得特别好，我们特别满意。”竣工那天，好多村民特意从这条不长的新路走过去赶集、上学、耕作，还有村民“拦”下了政府工作人员，想请他们喝一碗油茶，谢谢政府为他们修了一条好路。

　　因路而变，因路而兴。从泥结石路到水泥路，再到沥青路，山王坪镇的道路发生着翻天覆地的变化，四通八达的国省道、通村路、入户路，变化的不仅是路，路的变化也见证着村民出行之路更加坚实，产业发展之路更加宽广。

　　(本组图片由山王坪镇提供)