今天

随着武隆南站内部装饰装修完成

标志着

重庆至厦门高铁重庆东至黔江段

（以下简称渝厦高铁重庆段）

7座站房全面完工亮相

渝厦高铁重庆段

是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区。此次即将通车的重庆东至黔江段共设7座车站，其中改建1座（黔江站）、新建6座（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

南川终于迎来

首条高铁+双高铁站

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据项目业主单位重庆铁路投资集团有限公司介绍，为打造站房精品工程，会同代建单位，围绕一站一景，站房内外装融入地域文化，深入挖掘当地地标特色。如南川北站融入金佛山山形、杜鹃花韵，依托弧形元素展现山之秀美；黔江站灵感源于当地山水风景与景观廊桥，融合地域建筑文化精髓，展现自然与文化之美。同时，紧盯站台及站房施工质量，积极探索新工装设备，推进站房建设畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷。

重庆东站

图源：中国铁路

重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于南岸茶园片区，站房建筑面积约12万平方米，站场规模15台29线，站房最高聚集人数为15000人。

图源：中国铁路

站房设计从重庆市的市树黄桷树出发，设计充分提取重庆“山、水、林”等地域性元素和文化特点，建筑立面采用中国山水画的笔法，通过六个遒劲有力的立柱形态展示三峡雄伟壮丽与黄桷树坚韧挺拔的姿态，寓意该枢纽连接千里山水，广阔通达。室内装饰装修深化设计提取黄桷树造型及其树叶图案运用于柱子、地面、回风口等部位，更具艺术美感和实用性。

巴南站

图源：中国铁路

巴南站位于巴南区惠民街道七星场，站房建筑面积约6000平方米。

图源：中国铁路

车站整体设计思路以巴南温泉、云篆山为设计主旨，对巴南景色进行抽象化的演绎，形成大气舒展，简洁纯净的现代造型，体现“巴风渝韵泉清云篆”设计理念，合巴之众韵，引人入胜。

南川北站

记者 甘昊旻 摄

南川北站位于南川区东城街道北固片区，站房建筑面积约7900平方米，候车厅1321多平方米， 为中型旅客车站。站场规模2台，主体长145米，宽54米，最高聚集人数为1500人。

记者 甘昊旻 摄

站房内外设计都紧扣南川元素。站房立面整体营造出弧形的山洞形象，体现出南川金佛山洞天佛国的地域文化特点。将金佛山的自然风貌与南川的文化底蕴融入到站房之中，通过檐口流线与曲面比例的调整，展现金佛山洞穴的雄伟、奇特、险峻和秀丽。

记者 甘昊旻 摄

候车大厅以“金佛荡竹海，千山映杜鹃”为核心设计理念，将南川金佛山元素融入每一处细节。天花板中央采用杜鹃花造型格栅，呼应春日金佛山杜鹃花花海美景；圆柱设计汲取方竹笋挺拔之态，尽显自然生机；服务台背景复刻太平廊桥古朴风貌，传递百年古韵；卫生间镜前天花弧形铝板颜色采用银杏绿元素，巧妙体现金佛山古银杏特色。 

记者 甘昊旻 摄

南川北站候车厅采用竖明横隐玻璃设计，视野通透敞亮。厅内设施一应俱全，左右两侧设有卫生间，独立母婴哺乳室温馨私密；自助取票机、饮水机、带座椅充电点分布合理；沙发与靠背双款座椅满足不同需求的人群；10个检票口排列有序，巨型电子屏实时展示班次信息，一目了然。

从南川北站站前广场进入候车厅有两种方式。南川北站出站后该如何转乘，请戳视频↓

水江西站

图源：中国铁路

水江西站位于南川区水江镇，站房建筑面积约3000平方米，最高聚集人数为400人，分为地上两层和地下一层，是小型旅客车站。

记者 吴科锋 摄

站房以“水江之中工业之核”为设计理念，以水为设计肌理，巧妙融合工业、岩石、植物等元素，体现水江镇宜居宜业宜游宜养的“四宜”重镇。站房采用钢筋混凝土框架结构，虽规模小巧，却亮点十足。

图源：中国铁路

候车大厅打破常规，以混凝土原结构搭配清水漆吊顶，勾勒出梯田般的立体层次感；两侧背景墙融入当地梯田、工业与岩石等特色，现代感与乡土气息碰撞出独特美学。

记者 吴科锋 摄

站内功能分区完善，警务室、卫生间、粉色系母婴室一应俱全；两台饮水机、多组充电插头分布合理，对带娃家庭和电子设备使用者十分友好；进出口各有5个检票通道，还有两台自助取票机，通行高效便捷，真正诠释“麻雀虽小，五脏俱全”。

武隆南站

图源：中国铁路

武隆南站位于风景秀丽的武隆区境内，宛如一颗镶嵌在山水间的璀璨明珠。站房面积约12000平方米，不仅展现出现代建筑的端庄大气，而且彰显了未来该站作为区域交通枢纽的强大潜力。

图源：中国铁路

在设计理念上，巧妙提取仙女山、芙蓉洞、芙蓉江等地标性景观的形态，结合高山红茶、杜鹃花图形与传统蜡染工艺，精心创作了以“武隆印象”为主题的浮雕。

彭水西站

图源：中国铁路

彭水西站位于彭水县绍庆街道，站房建筑面积约11900平方米。

图源：中国铁路

车站以当地民族风情、蚩尤九黎城的民族建筑元素为灵感将站、场、景融合元素格调统一，建成通车后对加速新城、老城、蚩尤九黎城“三城”发展格局推动彭水新型城镇化旅游产业化起到重要作用。

黔江站

图源：中国铁路

黔江站位于黔江区正阳街道，黔江站于2006年随着渝怀铁路的开通正式运营，经过多次扩建和改造，2019年黔张常铁路开通运营，2020年渝怀铁路二线开通运营，2021年渝怀铁路正式开通复兴号动车组；经过改建，目前站房建筑面积约15000平方米。

图源：中国铁路

秉持“景观廊桥、山水景色”设计理念，建设过程中巧妙地将黔江独特的山水风貌与巴渝文化相融合。远观车站，整体造型宛如一座凌空飞架的廊桥，又如阿蓬江蜿蜒流淌的灵动水波。步入车站，空间布局合理且富有层次感，融入山水元素，营造出光影交错的山水意境，让旅客仿佛置身于一幅徐徐展开的山水画卷之中，充分感受到黔江的独特魅力与人文风情。

记者 甘昊旻 摄