渝湘高铁南川北站建设如火如荼。记者 吴科锋 摄

　　南川融媒讯(记者 王莹)渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八横八纵”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分。目前，南川北站正在加紧施工，进展顺利。

　　5月27日，记者在南川北站看到，整个北站主体结构已经完成。候车厅区域，吊装、焊接……各项工作有条不紊，工人们正在忙碌地进行屋面钢结构施工，目前已经完成了50%，预计下月初该项工序就能完工。

　　“下一步准备进行金属屋面的施工，后续会完成内外装修以及室外工程，预计今年年底全部完工。”中铁建工集团有限公司重黔铁路站房2标项目总工谈亚庆谈到北站建设进度打卡情况时说。

　　南川北站位于北固片区，建筑面积8000平方米，为中型铁路旅客站房，站场规模2台，主体长145米，宽54米，最高聚集人数为1500人。施工中，针对站台雨棚区域，首次采用雨棚智能建造台车工艺，该工艺运用了全新理念施工工法和多项科技成果，打造了可移动、便捷式、整支整拆智能建造装备。“全国高铁建设中首次使用这项新工艺就在南川北站，该工艺把传统的人工作业推向了自动化和智能化发展。”谈亚庆介绍，“过程中不需要靠工人去搭模板、搭架子，直接用组装好的台车移步顶升到位，省掉了很多高危作业。”除了智能化发展外，该工艺还更节约成本。

　　据了解，渝湘高铁重庆至黔江段自重庆站引出，经南岸、巴南、南川、武隆、彭水，终至黔江，并与黔张常线贯通，沿线设巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站6座车站。2025年建成通车后，对于改善南川交通基础设施、方便市民出行、推动经济社会发展具有重要意义。