——区铁指部2021年工作回眸

　　渝湘高铁线路图

　　银河双线特大桥完成桥墩浇筑175根

　　建设中的木凉隧道

　　中铁十八局五标拌和站

　　建设中的楠竹山隧道

　　2021年是“十四五”开局之年，区铁指部在区委、区政府的坚强领导下，紧紧围绕自身工作职能和既定工作目标，砥砺奋进、攻坚克难，积极圆满推进渝湘高铁建设。

　　征地拆迁基本完成。2021年，区铁指部上下一心、积极发扬吃苦攻坚精神，全年完成补征地580.208亩，累计完成征地1806.108亩，100%完成;交付临时用地105宗1600亩(按实际需求)，累计交付125宗2100亩;迁改管线210处，累计完成迁改420处、占比95.4%;签订协议补偿企业6家，累计完成企业拆迁12家、占比86%，其中最大的2家企业蓝泰化工(39182.33平方米)和壮伟建材(矿源541.24万吨)已完成搬迁补偿;5个镇街1158人参保安置工作100%完成。随着征拆工作的深入推进，全线施工用地得到积极保障。

　　工程建设全面展开。渝湘高铁去年开工至2021年12月底，中铁十八局站前五标、六标全线施工，五标累计完成土石方45万立方米，六标累计完成土石方29.5万立方米，全线20座桥梁、13个隧洞全部进场施工，其中大林隧道、芭蕉湾隧道等4个隧道全部贯通，楠竹山隧道掘进1300米，木凉隧道掘进1240米，银河大道双线特大桥桩基完成175根，鱼泉河双线特大桥桩基完成102根，两个标段临建工程100%已建成并投入使用。

　　完成投资稳中有增。征拆投资：截至2021年12月底，指挥部通过征地拆迁安置及启动站场一体化设计等工作，共计完成征地拆迁资金投入8亿元。工程投资：站前五标实际完成年度投资6.8亿元，站前六标实际完成年度投资6.7亿元，两标段共计完成工程投资13.5亿元。渝湘高铁南川段共计完成投资21.5亿元。

　　向上争资积极主动。根据《国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2018〕1517号)及《新建重庆至黔江铁路征地拆迁三方实施协议》，渝湘高铁南川段征拆资金除包干经费外存在较大缺口的实际情况。指挥部不等不靠、积极谋划、加强汇报沟通，并多次邀请市级相关部门来南川现场踏勘调研，最终促成包干经费加专项补助，最大限度地为我区争取更多的铁路建设资金，目前已累计到位征拆资金4.2亿元。

　　2022年工作展望

　　2022年是渝湘高铁建设关键之年，路基、桥梁、隧道施工进入高潮和逐步完成阶段，区铁指部将认真落实全市高铁建设推进协调会议精神和区委、区政府部署安排，紧紧围绕“打造铁路精品工程”的总体工作思路，大力推进全区高铁建设整体进程。

　　一、抓紧拆迁扫尾工作，完成渝湘高铁南川段下余20余处高等级“三电”管线迁改及渝湘高速公路大观收费站、凯守建材等几家企业的搬迁、还建等工作，逐步启动部分线外房屋拆迁工作。

　　二、加大资金筹措力度，继续通过债券资金、包干资金及补助形式，筹集更多包干外征拆资金，力争完成投资20亿元。

　　三、加强向上对接力度，推进渝湘高铁大观设站争取工作，统筹协调启动南川北站、水江站建设工作和有关地块的调规及招商引资工作。

　　四、持续关注区域铁路规划，积极争取渝桂高铁、渝铜城际铁路等经过南川并设站。

　　(本版文图由区铁指部提供)