渝湘高速复线水江隧道施工现场。记者 黎明 摄

　　水江镇“两高办”工作人员在了解项目施工中遇到的困难。 记者 黎明 摄

　　■ 记者 黎明

　　“攻坚克难担当作为，倾情助力重黔铁路”。日前，中铁十八局集团有限公司重庆至黔江铁路(渝湘高铁)站前6标段项目部给水江镇政府送来了一面锦旗，表达感谢。

　　锦旗上写的“重黔铁路”指新建重庆至黔江铁路，目前该铁路南川段控制性工程已全部动工，工程进度列全市第一。

　　新建重庆至黔江铁路水江镇内建设里程有29.5公里，渝湘高速复线项目在水江镇境内里程有9.75公里，自项目开工建设以来，水江镇高度重视、上下同心，千方百计优环境，全力服务“两高”项目。

　　抽精兵强将成立“两高办”

　　“去年4月以来，新建重庆至黔江铁路、渝湘高速复线项目在水江镇相继启动，由镇党政主要负责人‘挂帅’服务项目，镇里迅速成立‘两高办’，专人专班，限时办理，高速高效推进相关工作。”水江镇副镇长潘方勇介绍说，在具体项目建设推动工作中，各种矛盾、压力和遗留问题迎面而来，水江镇涉及该项工作的全体人员着眼全局，直面矛盾，化解矛盾。

　　走进中铁十八局集团承建的新建重庆至黔江铁路徐家堡隧道出口，只见隧道内机声轰鸣，施工现场，一辆辆工程车来回穿梭，工人们有序地忙碌着。

　　新建重庆至黔江铁路项目在水江镇境内建设里程29.5公里，途经宏图、古城、黄泥等9个村居18个农业社。渝湘高速复线项目在水江镇境内里程9.75公里，途经水河、双河二个村居5个农业社。

　　拆迁任务重，涉及村庄多，“两高办”挂图作战，项目建设“加速跑”

　　“为挽回受新冠肺炎疫情耽误的工期，按时间进度及区政府及建设单位要求，我们务必在最短的时间完成项目进场施工用地交地及工程节点控制性工程处房屋拆迁，确保项目能顺利进场并开展施工前期相关工作。”水江镇“两高办”主任韦堂刚说。

　　去年4月以来，中铁4局、中铁17局、中铁18局、北京局、中铁11局等项目部及所辖施工单位陆续进场，与水江镇接治项目部选址、勘深、用地、房屋拆迁、管网搬迁、施工用水电、群众大会等事项，事项多、压力大，部分工作协调难度大。

　　面对矛盾，水江镇强化宣传，开好听证会、院坝会、座谈会、户户协调会，深入细致讲解政策，收集群众意见，有力推动项目建设。

　　和谐征拆用真心破梗阻

　　征地拆迁是一块“硬骨头”，水江镇内，新建重庆至黔江铁路项目里程29.5公里，需红线内征收上地609亩，拆迁房屋60户19000平方米;渝湘高速复线项目需红线内用地700余面，需拆迁房屋20余户7000平方米。

　　面对如此艰难的征迁工作，为做好群众工作，妥善处理施工生产与村民生活之间的矛盾，去年4月以来，该镇“两高办”、拆迁办工作人员深入一线调研，实地走访。

　　针对农户土地界畔不清争议较大问题，工作人员会同当事人及村社干部，实地踏勘、重新丈量、还原事实，结合相关政策，反复召开涉及争议农户院坝会，倾听心声，找准矛盾焦点，最大限度平衡大家利益。

　　针对部分农业社人均耕地面积过大问题，工作人员积极联系指挥部及相关区级部门，专人专班重新核实该社土地二调及三调面积，重新核实村社人口，在此基础上，多次反复宣讲政策，分人分批入户讲解，攻坚克难。

　　“项目征地拆迁量大，涉及村民人数多，解决这些问题，需要的是我们干部真心实意为群众谋利益，耐心细致做工作。”张先全说，除了干部的的齐心协力外，也离不开群众的支持，他们的配合，有力促进了工程建设的顺利推进。

　　优环境服务项目早结果

　　“去年10月，部分村民因为施工放炮影响日常生活，于是来与我们交涉，我们解决不下来，就联系了当地政府，他们马上前来解决了问题。”中铁十八局集团有限公司新建重庆至黔江铁路站前6标段项目部3分副总经理张建春说。

　　针对项目建设过程中遇到的困难和问题，“两高办”及时与工程施工单位协调对接，建立健全联动机制，加强与政法、综治、公安等单位的协调联动，进一步强化责任意识、履行职能，消除梗阻，组织开展好建设环境专项治理行动。

　　辛勤的劳动换来了丰硕的成果。新建重庆至黔江铁路方面，至目前，完成红线内交付用地609.8亩，临时用地324.1亩。18个农业社完成72份征地协议的签订，完成铁路沿线18个村社人均耕地核实工作。

　　渝湘高速复线项目方面，至目前，完成红线内交付用地608亩，临时用地124亩。签订红线范围内房屋拆迁协议22份，面积6732.43平方米，完成房屋拆除4户，拆除房屋面积约750平方米。

　　潘方勇介绍，下一步工作，水江镇将加强力量，增添措施，找准差距，抓住问题的关键节点，全力服务好高铁、高速项目，按项目进度时间要求，确保各项工作顺利推进。